31.07.2020
Có thể có dấu vết ăn mòn trên thân xe ô tô đã qua sử dụng. Trước khi áp dụng PPF, rỉ sét phải được loại bỏ bằng dung môi và chất mài mòn, sau đó khu vực có vấn đề nên được sơn lót. Nếu điều này không được thực hiện, độ bám dính của màng với bề mặt tiếp xúc sẽ không đủ tốt và vật liệu bảo vệ sẽ nhanh chóng bị bong ra.
Nếu có vết lõm trên thân xe đã qua sử dụng, nên loại bỏ chúng bằng cách duỗi thẳng hoặc sử dụng mút kéo đặc biệt trước khi dán áo ngực trong. Nếu kim loại không được làm thẳng trước khi áp dụng vật liệu bảo vệ, bọt khí có thể hình thành giữa bề mặt tiếp xúc và màng trong các khu vực có vấn đề.
Trước khi dán màng bảo vệ sơn lên kính chắn gió, nên loại bỏ các vết nứt và vụn trên bề mặt của nó bằng cách sử dụng polyme. Quy trình tiêu chuẩn để chuẩn bị thân xe và Cửa Sổ để dán vật liệu bảo vệ là rửa kỹ các bề mặt tiếp xúc. Nên loại bỏ ô nhiễm phức tạp dưới dạng vết hắc and và nhựa gỗ khô bằng dụng cụ cạo nhựa hoặc silicone đặc biệt.
Đặt một chiếc xe với một chiếc áo ngực rõ ràng liên quan đến việc áp dụng sơ bộ dung dịch xà phòng cho cơ thể. Trước khi phun, nên tẩy dầu mỡ trên bề mặt tiếp xúc bằng dung môi gốc cồn. Điều này sẽ giúp đảm bảo độ bám đáng tin cậy giữa màng và thân máy, cũng như giảm thiểu sự hình thành bọt khí trong quá trình dán.