02.09.2021
保护膜应用质量差的迹象
有时在聚氨酯薄膜的表面上可以发现小的凹凸，在光线下尤其明显。 当砂粒和灰尘在粘贴过程中进入保护涂层下时，就会发生这种情况。 作为一项规则，在大表面上的少量这种颠簸不被认为是婚姻，因为几乎不可能完全避免它们的出现。 但是，如果你发现这样的小零件缺陷或几个类似的颠簸位于堆在一个明显的地方，你可以要求重新粘合损坏的片段。
在制作薄膜时，有时会在其表面上形成气泡，随后破裂。 在这样的地方，明显的凹陷出现在它上面，这可能会破坏汽车的外观。 通常，在切断膜时，例如根据 汽车保险杠的图案，这样的地方试图避免，以获得更好的涂层。 如果汽车服务人员错过了这样的缺陷，并且您的汽车上出现了这样一个凹陷的碎片，您应该要求重新涂胶。
保护膜应用中的另一个缺陷是气泡。 他们出现在主卷膜不良，并没有从它下面挤出所有剩余的空气的事件。 与气泡不同，气泡本身会随着水在膜下干燥而消失，气泡更明显，需要努力消除它们。 如果您注意到这样的缺陷，请大师立即消除它，因为只需滚动气泡即可纠正这样的缺陷。
有时在聚氨酯薄膜的表面上可以发现小的凹凸，在光线下尤其明显。 当砂粒和灰尘在粘贴过程中进入保护涂层下时，就会发生这种情况。 作为一项规则，在大表面上的少量这种颠簸不被认为是婚姻，因为几乎不可能完全避免它们的出现。 但是，如果你发现这样的小零件缺陷或几个类似的颠簸位于堆在一个明显的地方，你可以要求重新粘合损坏的片段。
在制作薄膜时，有时会在其表面上形成气泡，随后破裂。 在这样的地方，明显的凹陷出现在它上面，这可能会破坏汽车的外观。 通常，在切断膜时，例如根据 汽车保险杠的图案，这样的地方试图避免，以获得更好的涂层。 如果汽车服务人员错过了这样的缺陷，并且您的汽车上出现了这样一个凹陷的碎片，您应该要求重新涂胶。
保护膜应用中的另一个缺陷是气泡。 他们出现在主卷膜不良，并没有从它下面挤出所有剩余的空气的事件。 与气泡不同，气泡本身会随着水在膜下干燥而消失，气泡更明显，需要努力消除它们。 如果您注意到这样的缺陷，请大师立即消除它，因为只需滚动气泡即可纠正这样的缺陷。