02.03.2022
Rodzaje i przeznaczenie spoilerów
Gdy samochód porusza się z dużą prędkością, turbulencje powietrza występują z przodu iz tyłu nadwozia. Turbulentne przepływy powietrza wytwarzają siłę nośną działającą na nadwozie samochodu. Zmniejsza to przyczepność kół do nawierzchni drogi i pogarsza prowadzenie pojazdu. Aby poprawić sytuację i zamienić turbulentne przepływy powietrza w laminarne, na karoserii zamontowane są specjalne elementy body kit – spojlery.
Najczęściej spojlery są instalowane w dolnej części zderzaka, na dachu samochodu lub bagażnika. W przeciwieństwie do tylnych skrzydeł, spojlery są przymocowane blisko ciała. Montaż aerodynamicznego zestawu karoserii można przeprowadzić za pomocą metalowych łączników lub kleju.
Cel skrzydła
Istota pracy skrzydła znajduje odzwierciedlenie w jego nazwie. Jego aerodynamiczny profil to tak naprawdę odwrócone skrzydło. Kiedy napływające powietrze przepływa wokół tego skrzydła, powstaje siła pionowa, która ma tendencję do dociskania samochodu do drogi. Im szybciej samochód się porusza, tym większą siłę tworzy skrzydło. Tylne skrzydła są zamontowane na bagażniku lub tylnej części dachu nadwozia. Dlatego ten element body kit poprawia głównie przyczepność tylnych kół.
W przeciwieństwie do spoilera skrzydło jest zainstalowane w pewnej odległości od nadwozia. Skuteczność jego pracy w dużej mierze zależy od tak zwanego kąta natarcia. Aby wybrać optymalną pozycję elementu aerodynamicznego, łączniki są wyposażone w elementy regulacyjne.
Należy zauważyć, że zastosowanie antyskrzydłowego nie jest pozbawione pewnych wad. Gdy samochód jest w pełni załadowany, powoduje nadmierne obciążenie tylnych kół. Ponadto skrzydło zwiększa opór samochodu.